水戸鉄道 水戸〜小山間開業
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東海道本線国府津駅〜御殿場駅（現御殿場線）〜沼津駅〜静岡駅間開業
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新橋〜静岡間２往復７時間５分運転
甲武鉄道
【開業】新宿〜立川間。４往復運転
4/11
静岡駅〜浜松駅間開業 4/16
この時点で、長浜〜大津間琵琶湖の水路を用いることで、関東から関西までの輸送路が一応完成
直通列車１往復下り１５時間上り１４時間２５分運転大潮汽船連絡により東西陸路連絡完成。ほかに新橋〜名古屋間、新橋〜静岡間各１往復、名古屋〜長浜間２往復の長距離列車運転
東海道線列車に便所設置 5/10
大阪鉄道により柏原〜湊町（現在のJR難波）間開業
5/14
8往復４０分運転
讃岐鉄道【開業】丸亀〜多度津（のちの浜多度津）〜琴平間
8往復４５分運転 5/23
幌内線【駅名改称】郁春別→幾春別 5/28
讃岐鉄道 【駅名改称】吉田→善通寺 6/15
横須賀線【開業】大船〜横須賀間。４往復４５分運転 6/16
東海道線全通
7/1
深谷より長岡駅（現近江長岡駅）を経由する関ヶ原駅〜馬場駅（現膳所駅）ならびに米原駅〜長浜駅間開業により東京〜神戸間が全通。深谷から春照駅を経由して長浜駅に至る路線は廃線
新橋〜神戸間１往復下り２０時間５分運転のほか、新橋〜京都間．新橋〜名古屋間、新橋〜静岡間、静岡〜神戸間各１往復、名古屋〜神戸間２往復の長距離列車運転。距離比例制により東西賃率を統〜（運賃下等１マイル１銭、中等２倍、上等３倍）
東海道支線 【開業】米原〜長浜間 7/1
筑豊興業鉄道設立 7/12
秋田馬車鉄道、秋田（後、新大工町）〜土橋間で営業開始
7/14
伊予鉄道高浜線 松山駅を外側駅に、三津口駅を古町駅に改称
7/20
東海道支線として米原〜金ヶ崎（現敦賀港駅：つるがみなと）間開通
7/
山陽鉄道 垂水駅を舞子駅（現在の垂水駅）に改称。 8/7
甲武鉄道 【延伸開業】 立川〜八王子間
。４往復１時間１７分運転
8/11
山陽鉄道 神戸〜兵庫間が複線で開業。神戸駅で官営鉄道と接続。9/1
神戸〜姫路間９往復１時間５６分速転
両毛鉄道駅新設岩船、小俣 10/10
官営幌内鉄道【駅新設】野幌 11/3
山陽鉄道 【開業】姫路〜（仮）竜野間 11/11
両毛鉄道延伸開業・全通桐生〜前橋 駅新設大間々（初代）、国定、伊勢崎、駒形、前橋
11/20
官設幌内鉄道を北海道炭鉱会社へ払下げ 12/10
九州鉄道博多〜千歳川仮駅（筑後川北岸）間開通、３往復１時間２３分運転
幌内線【譲渡】官営幌内鉄道→北海道炭礦鉄道
12/11
関西鉄道【開業】（草津線）草津〜三雲間
12/15
６往復３６分運転
両毛鉄道小山〜前橋間全通。３往復２時間５３分運転。日本鉄道上野〜前橋間と接続する
12/26
