明治29年

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鉄道ニュース (官設鉄道 信越線)新設駅 大屋 1/20

房総鉄道 【開業】蘇我〜大網間 1/20

奈良鉄道 【開業】桃山〜玉水間 1/25

伊予鉄道森松線【開業】 1/26

豊州鉄道【延伸開業】伊田〜後藤寺 【駅新設】(貨)西身内谷、後藤寺 2/5

日本鉄道 【駅新設】長町 2/21

日本鉄道 【駅新設】泉崎 2/25

房総鉄道  【開業】千葉〜大相聞。5往復61分運転 2/25

大阪〜神戸間全線複線化完成 3/11

奈良鉄道 【開業】玉水〜木津間 3/13

鉄道改良費資金として事業公債条例公布 3/30

日本鉄道 【駅新設】田端 4/1

奈良鉄道 木津〜奈良間開業し、京都〜奈良間が全通 4/18
11往復運転駿豆電気を軌道敷設のため設立

筑豊鉄道【複線化】若松〜折尾 4/29

駿豆電気を軌道敷設のため設立 5/3

南和鉄道【開業】高田〜葛(現在の吉野口)間 5/10

北海道鉄道敷設法公布 5/14

山陽鉄道 【駅新設】(仮)塩屋駅、(仮)舞子公園駅(現在の舞子駅) 7/1

南予鉄道 【開業】藤原(現在の松山市)〜郡中間 7/4

東海道支線 敦賀〜杉津〜今庄〜福井間開業 7/15

鉄道車両製造所(現日本車両)創業 7/24

播但鉄道   【駅新設】仁豊野駅開業 8/19

東海道線ダイヤ改正 9/1

東海道線新橋〜神戸間4往復のうち1往復を「急行」列車下り17時間22分、上り17時間9分運転とする
新橋〜名古屋間・新橋〜浜松間・新橋〜静岡間・静岡〜神戸間・名古屋〜神戸間の長距離列車運転

山陽鉄道ダイヤ改正 9/1

山陽鉄道神戸〜広島間5往復 下り11時間42分運転(「急行」運転廃止)、神戸〜糸崎間2往復・新橋〜間山間下り1本 上り2本運転

汽車製造会社創業 9/7

讃岐鉄道 【駅新設】金蔵寺 10/6

九州鉄道長崎線【駅新設】久保田 10/10

線路名称制定 10/21

新橋〜神戸間、大船〜横須賀間、大府〜武豊間を東海道線と命名。 
米原〜福井間、敦賀〜金ヶ崎間を北陸線とする

北海道炭礦鉄道【駅新設】神威 10/21

南和鉄道が葛〜五条〜二見(のちの川端)間を開業 10/25

小田原馬車鉄道、小田原電気鉄道に改称 10/31

房総鉄道 【駅新設】土気駅開業 11/1

関西鉄道で客車の外側に等級別塗装を行う(等級帯の始まり) 11/21

九州鉄道門司〜八代間全通。3往復下り最速7時間27分運転 11/21

九州鉄道 【延伸開業】松橋〜八代(のちの球磨川)間が開業

日本鉄道 土浦線 田端〜土浦間、隅田川線 田端〜隅田川間開業 12/25
全線時刻改正。
上野〜青森間、上野〜塩釜間、上野〜福島間、白河〜盛岡間各1往復、上野〜前橋間7往復運転

新線開業(再掲) 播但鉄道 寺前〜長谷間が開業 1/15
播但鉄道 長谷〜生野間、姫路〜飾麿(のちの飾磨港)間が開業 4/17
奈良鉄道 木津〜奈良間開業し、京都〜奈良間が全通 4/18
南和鉄道が高田〜葛(現在の吉野口)間を開業 5/10
北陸線 敦賀〜杉津〜今庄〜福井間開業 7/15
南和鉄道が葛〜五条〜二見(のちの川端)間を開業 10/25
日本鉄道 土浦線 田端〜土浦間、隅田川線 田端〜隅田川間開業 12/25
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