官設鉄道【貨物支線開業】中間〜大辻、筑前植木〜新入第三、鯰田〜鯰田炭坑、長尾〜豆田　【駅新設】（貨）大辻、（貨）新入第四、（貨）新入第三 1/1

官設鉄道 【貨物支線開業】山本〜鹿ノ口　【駅新設】（貨）鹿ノ口　【駅名改称】（貨）相知→相知炭坑 1/1

龍野電気鉄道により、網干駅前〜龍野町（後、播電龍野）間開業  1/1

大日本軌道 伊勢支社聖天前〜阿漕間開業 1/1

大日本軌道 伊勢支社阿漕〜岩田橋間開業 1/10

筑後軌道 国道〜国分村（後、国分）間支線開業 1/12

和歌山水力電気として県庁前〜和歌浦口間が開業 1/23

小坂鉄道株式会社設立 1/25

岩国電気軌道、岩国町（後、新町）〜麻里布村（後、岩国駅）間開業 2/2

和歌山水力電気 駅前（後の市駅前）〜県庁前間が開業 2/11

東武伊勢崎線 足利町〜太田間開業 2/17

土佐電気鉄道伊野線 堀詰〜乗出間の複線化工事完了 2/20

龍野電気鉄道 龍野町〜觜崎間開業 2/20

(参宮線) 筋向橋〜山田間が複線化 2/21

筑後軌道 縄手〜豆津間支線開業 3/1

龍野電気鉄道 網干港〜網干間開通 3/20

常磐線 竜田駅開業 3/25

天王寺〜平野間に百済駅（初代）、平野〜八尾間に加美駅、八尾〜柏原間に志紀駅開業 4/1

関西線 湊町〜拍原間に自動車（４４年３月汽動車と改称）運転開始 4/1

東京以北時刻改正 4/21

日本線
上野〜青森聞直通列車の配列を改め，「急行」２０１・２０２列車（寝台食堂車付，所要２０時間５５分）
「急行」８０１・８０２列車（海岸線経由，寝台食堂車付，所要１９時間１０分）
直行１往復、上野〜一ノ関間（海岸線経由）１往復
上野〜仙台間２往復
福島〜尻内・白河〜盛岡，上野〜原ノ町，水戸〜仙台間各１往復運転

官設鉄道(長崎線)【貨物駅→一般駅・駅名改称】 中樽→上有田  5/1

小坂鉄道小坂線として一般営業開始 5/7

祐徳軌道 【延伸開業】北鹿島〜新渡間開業 5/21

土佐電気鉄道伊野線 乗出〜本町筋五丁目（現在の上町五丁目）間の複線化工事完了 5/22

北陸本線 敦賀駅移転。米原方面〜福井方面スイッチバック運転を解消 6/1

北陸本線 倶利伽羅駅開業 6/15

東海道線新橋〜神戸間富士川、安倍川、大井川、天竜川、木曽川各橋梁を除き全線複線化 6/15

東海道・北陸線時刻改正 6/15

新橋〜神戸間「最急行」の所要時間３０分短縮１２時間５０分運転
各急行列車１０〜３０分短縮 
魚津〜新橋間５３８列車の名古屋〜新橋間に急行券発売，その他運転
区間の延長などにより列車増発

（官設鉄道 信越線） 仮停車場新設 追分（現在の信濃追分駅） 6/25 

(石勝線)【旅客営業開始】紅葉山〜楓　【貨物取扱所→駅】楓 7/1

伊予鉄道郡中線 【駅新設】新川 7/1

播但線 姫路〜豊岡間開業 7/10

（山陰東線） 八鹿〜豊岡間開業 7/10

（中央西線） 坂下〜三留野（現在の南木曽）間延伸開業 7/15

官設鉄道(東北本線) 間々田駅〜小山駅間が複線化 8/1

博多湾鉄道【貨物支線開業】 酒殿〜志免　【駅再開】酒殿 8/1

（中央西線） 三留野〜野尻間延伸開業 9/1

（山陰東線） 豊岡〜城崎（現・城崎温泉）間開業 9/5

播但線姫路〜城崎間開業。５往復最速３時間５６分運転 9/5

新橋〜神戸間急行９・１０列車に和食堂車を連結 9/20

官設鉄道(東北本線) 小繋給水所を格上げし小繋駅開業 9/21

関西線時刻改正 9/25

運転系統を改め，山田〜湊町間直通３往復のうち、「急行」１往復（所要５　時間３２分）
名古屋〜湊町間２往復（所要６時間９分）
名古屋〜山田問４往復（所要４時間）運転

（参宮線） 阿漕〜高茶屋間複線化 9/29

竹田（現在の丹波竹田）〜福知山間の福知駅廃止 10/1

伊勢電気鉄道　外宮前〜古市口間1.3km開業 10/1

線路名称制定 10/12

別紙のとおり

(小倉裏線) 平時運転休止 10/12

室蘭本線【信号所→駅】（貨）知床、（貨）社台  10/15

豊州本線【駅名改称】宇佐（初代）→柳ヶ浦 10/15

三角線【簡易停車場→仮停車場】赤瀬 10/16

東北本線 笹川駅（現在の安積永盛駅）、金谷川駅開業 10/18

高松電気軌道設立 10/28

土佐電気鉄道後免線下知〜葛島橋西詰（現在の知寄町三丁目）間が開業 10/30

呉電気鉄道株式会社 本通9丁目〜西本通6丁目間が開業 10/31

和歌山水力電気 和歌浦口〜紀三井寺間が開業 11/

能代線【駅名改称】能代（初代）→機織、能代町→能代（２代） 11/1

山陰西線 松江〜宍道間開業 11/7

小倉裏線 平日運転休止に変更 11/18

鹿児島線人吉〜書松間矢岳トンネル完成 11/21

門司〜鹿児島間全通
門司〜人吉間「急行」８３１・８５２列車（食堂車付）
夜行２７９・２７８列車
大牟田〜人吉間１往復を鹿児島へ延長 ８３１列車を１３時間運転とする

東北本線 金田一駅（現在の金田一温泉駅）開業 11/25

山手線 大崎〜品川間複線化 11/30

（中央西線）野尻〜須原間延伸開業 12/1

中央東線 塩尻〜奈良井間延伸開業。塩尻〜篠ノ井間を篠ノ井線として分離 12/1

烏森駅（現新橋駅）〜品川駅まで電車線が完成 12/16
烏森（現新橋）〜品川〜上野間および池袋〜赤羽間に電車運転開始
途中浜松町駅、田町駅が設けられる。都心環状線としての山手線の始まり

東北本線上野駅〜田端駅間が直流電化。上野駅〜日暮里駅間電車線１線増設し５線化、日暮里駅〜田端駅間電車線１線増設し複々線化 12/16

高崎線【駅新設】籠原,岡部 12/16

大日本軌道広島支社が横川〜祇園（下祇園駅と古市橋駅の間、現在廃止）間を開業。軌間762mm非電化 12/19

豊州本線【延伸開業】柳ヶ浦〜宇佐　【駅新設】宇佐（2代） 12/21

南海鉄道が浪速電車軌道を合併。上町線となる 12/24

呉電気鉄道株式会社 今西通3丁目〜呉駅前間支線開通 12/26

伊那電車軌道が松島（現在の伊那松島）〜辰野（のちの西町、1923年廃止）間を開業 12/28

上野〜青森間「急行」８０１・８０２列車（常磐線経由）の上野〜平間に急行券発売 12/28

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