阪堺電軌 大阪市電への直通運転を廃止
1/12
新橋〜下関間 速達貨物列車１往復新設 1/15
唐津線【貨物支線開業】山本〜岸嶽 【駅新設】（貨）牟田部、（貨）岸嶽
1/17
伊那電車軌道 山寺（1923年廃止）〜御園間開業
1/18
唐津線【貨物支線廃止】山本〜鹿ノ口 【駅廃止】（貨）鹿ノ口
1/26
西大寺軌道 長岡〜森下間(4.6km)が開業 1/28
山陰西線 名和駅開業 1/31
信越線 駅新設 戸倉 2/11
愛知電気鉄道が傳馬町〜大野（現在の大野町）間を開業
2/18
岩国電気軌道 岩国駅〜港間開業 2/21
舞鶴線
綾部〜新舞鶴間、舞鶴〜舞鶴海岸間が舞鶴線に改称 3/1
香住〜浜坂間開業 3/1
京都線、阪鶴線綾部〜福知山間、山陰東線、山陰西線を合わせ京都〜出雲今市間を山陰本線とする
福知山線
神崎〜福知山間、尼ヶ崎〜塚口間が福知山線となる
京都〜出雲今市間１往復（所要１２時間５０分）
大阪〜出雲今市間１往復（所要１３時間５８分）の直通列車
大阪〜鳥取、福知山〜出雲今市、豊岡〜出雲今市、鳥取〜出雲今市間各１往復運転
山陰本線 玄武洞駅開業 3/1
南海電鉄 羽衣駅開業 3/1
阪堺電気軌道
市ノ町〜少林寺橋（現在の御陵前）間開業 3/1
綾部〜新舞鶴間、舞鶴〜舞鶴海岸間が舞鶴線に改称
3/10
ジャパンツーリストビューロー創設(現JTBの前身）
3/12
筑豊本線【仮信号場廃止】新入 3/20
宇島鉄道株式会社設立（資本金200,000円）
3/27
名古屋電気鉄道が一宮線として押切町〜枇杷島橋（現、枇杷島分岐点）間を開業
3/29
中央本線【延伸開業】万世橋〜昌平橋間（電化）4/1
室蘭本線【貨物駅→一般駅】知床 4/1
真岡軽便線下館〜真岡間（16.5km）開業 4/1
伊豆鉄道 駿豆電気鉄道に譲渡 4/1
阪堺電気軌道により宿院〜水族館前（のちの大浜北町）開業
4/1
両毛線 信号場新設 日高 4/6
阪堺電気軌道 少林寺橋〜浜寺駅前間開業
4/1和田岬線 鐘紡前駅開業 4/16
福知山線 尼ヶ崎〜神崎間に金楽寺駅開業 4/16
片町線
野崎駅を常設駅とする。鴻池新田駅開業。片町駅構内扱いで京橋口乗降場設置
4/21
高松電気軌道が出晴（現在の瓦町駅志度線口付近）〜長尾間を開業。軌間1067mm
4/30
和歌山水力電気 琴ノ浦〜黒江間開業 4/
山陰本線 倉吉駅を上井駅（現・倉吉駅）に改称 5/1
岡山電気軌道東山本線 岡山駅前〜城下間が開業
5/1
常磐線 北小金〜我孫子間複線化 5/10
信越線 電化横川〜軽井沢（直流600V・第三軌条式。日本初の幹線電化）
5/11
東京以北時刻改正 5/11
列車配列の変更と時間短縮を実施
- 東北線
上野〜青森間「急行」２０１・２０２列車（上野〜郡山間急行券発売、１等寝台
車、洋食萱草付、所要２０時間２０分）
８０１・８０２列車（常磐線経由、上野〜平間急行券発売、１等寝台車、洋食堂車付、所要２０時間８分）
直行２０３・２０４列車運転
野〜一ノ関、上野〜仙台（上りは塩釜）、上野〜仙台（常磐線経由）、上野〜福島、白河〜盛岡、上野〜原ノ町間各１往復の長距離列車運転
- 奥羽線
上野〜青森間７０１・７０２列車（１等寝台車付、所要２２時間４５分）
７０３・７０４列車（１等寝台車付、所要２３時間３５分）
福島〜秋田、福島〜横手、新庄〜青森、横手〜青森、秋田〜青森間各１往復運転
- 北海道線
函館〜旭川間１・２列車を急行券所要列車とし１２時間４０分運転
函館〜釧路間急行３列車の運転時間を６時間繰上げ２５時間２５分運転
函館〜落合、函館〜旭川、函館〜札幌、黒松内〜旭川、中央小樽〜池田、中
央小樽〜旭川、旭川〜釧路、落合〜釧路間各１往復の長距離列車運転
伊那電車軌道
伊那町（現在の伊那市）〜山寺間開業 5/11
箕面有馬電気軌道 曽根駅開業 5/30
大社線 出雲今市（現出雲市）〜大社間開業 6/1
東海道・山陽線時刻改正。 6/1
- 新橋〜下関間１・２等特急１・２列車（１・２等寝台車、洋食堂車、展望車付、所要下り２５時間８分上り２５時間１５分）
急行５・６列車（１・２等寝台車、洋食堂車付）
直行１５・１６列車（１等寝台食堂車付）
- 新橋〜神戸間１・２等急行３・４列車
不定期１１・１２列車（何れも１・２等寝台車、洋食堂車付）
２・３等急行９・１０列車（和洋食堂車付）
３等急行７・８列車（和食堂車付）
新橋〜泊間急行５３７・５３８列車
（新橋〜名古屋間急行券発売）
新橋〜致賀間９〜１５・１６〜１４列車（毎週３回米原〜敦賀間不定
期運転、１・２等寝台車付）
- 新橋〜岡山、新橋〜神戸、新橋〜大垣間各１往復
新橋〜浜松間下り２本上り１本
沼津〜明石間下り１本
神戸〜沼津間上り１本
静岡〜神戸、国府津（上りは静岡）〜京都、豊橋〜明石間各１往復
浜松〜明石間下り１本
- 京都〜下関間４１・４２・４３・４４（何れも１等寝台食堂車、２等軽便寝台
車付）
４７・４８列車、京都〜柳井津、京都〜糸崎、呉〜下関間各１往復運転
- 東海道・山陽線直通貨物列車１往復
新橋〜下関間速達貨物列車新設
- 急行券を特別および普通急行の２種類とする
岡山電気軌道東山本線 城下〜西大寺町間が開業
6/1
【開業】倉吉軽便線上井〜倉吉（4.2km） 【駅新設】倉吉（2代）
6/1
山陽本線 本郷〜河内間に郷原信号所開設 6/15
北陸線時刻改正。京都〜泊、姫路〜富山間各１
往復、神戸〜富山下り１本、米原〜泊下り１本
上り２本、米原〜金沢、金沢〜泊間各１往復運転
北陸本線 敦賀〜金ヶ崎間旅客営業再開 6/15
加太軽便鉄道が和歌山口（のちの北島）〜東松江〜加太間を開業
6/16
高崎・信越線時刻改正列車の速度向上。上野〜新潟間１０１〜１０６列車（最速１５時間２０分運転）、
上野〜長岡、上野〜直江津
上野〜長野、高崎〜新潟、
軽井沢〜新潟間各１往復運転
谷汲鉄道が黒野〜谷汲間を開業 6/25
足尾鉄道 相生駅を相老駅に改称 7/1
東北本線
鶯谷駅開業。鶯谷〜日暮里間電車線複線化し６線化 7/11
兵庫電気軌道 須磨〜一ノ谷間開業 7/11
塩原軌道 西那須野〜塩原間開通 7/11
筑豊本線【貨物駅→一般駅】勝野 7/12
西成線 福島〜安治川口間が複線化 7/17
高松電気軌道が長尾〜白鳥本町間の長尾線延長を計画。営業免許取得
7/21
九州線時刻改正 7/21
門司〜鹿児島間「急行」1・2列車（洋食堂卓付、人吉以南各停１１時間３７分運転）
門司〜長崎間「急行」３・４列車（洋食堂車付、早岐以南各停７時間３２分）門司〜鹿児島間夜行５・６列車（１等寝台食堂車付）
門司〜長崎間夜行７・８列車（1等寝台車付）
門司〜鹿児島、門司〜人吉、門司〜熊本、博多〜鹿児島、熊本〜鹿児島、門司〜長崎、門司〜佐世保、門司〜早岐間各1往復
門司〜大分間６往復運転
筑豊本線（貨物支線）【旅客営業開始】 7/21
勝野〜桐野(3.2M) 【線名改称】
桐野線 勝野〜桐野、磯光〜菅牟田
【駅新設】磯光（菅牟田分岐点に設置） 【貨物駅→一般駅】桐野
吾妻温泉馬車鉄道により鯉沢〜中之条間開業。軌間７６２mm。利根軌道の渋川〜鯉沢間に乗り入れ
7/22
魚沼鉄道【停留場→駅】片貝、高梨、小粟田原、平沢
7/23
利根軌道 吾妻温泉馬車鉄道鯉沢〜中之条間開業により、利根軌道線への乗り入れ開始
7/27
