「かもめ」の食堂車を冷房付きのマシ２９に置換え　7/1
当時冷房は一般的ではない時代、なによりものプレゼントであった。

羽越本線 【信号場→駅】中浦 7/1

信越本線 【信号場→駅】 東光寺 7/1

名古屋鉄道岐阜市内線、忠節橋（現在の早田）〜忠節間開業 7/1

東武鉄道高崎線 高崎駅前〜渋川新町間廃止 7/1

伊予鉄道高浜線【駅名改称】江戸町→大手町 7/1

東海道本線の浜松〜名古屋間電化。 7/5

水害で不通となっていた関門トンネルが１７日ぶりに単線で開通 7/14→7/19完全開通

室蘭本線【信号場→駅】陣屋町 7/15

湯前線【駅新設】川村、木上 7/15

国鉄労組、夏季手当完全獲得とスト規制法反対の止め、全国８地域で４日間の順法闘争に突入 7/15

仙石線【貨物線開業】釜〜石巻港 7/20

東海道線　浜松駅〜名古屋駅間電化 7/21

東武鉄道東上本線 川越駅〜川越市駅間複線化 7/21

青函航路機雷発見により夜間運航再中止（９月２０日再開）　7/27

３５・３６列車 急行「雲仙」　東京〜大阪間に食堂車連結 8/1

遠州鉄道二俣電車線 旭町駅を新浜松駅に改称 8/1

羽後交通株式会社 二井山〜老方間(１２.１km)廃止許可 8/5

東急池上線 桐ヶ谷駅を廃止 8/12

小浜線 東小浜駅開業 8/14

宇部線 周防佐山〜阿知須間に岩倉駅開業 8/15

名古屋鉄道鏡島線 森屋〜弘法口間運行再開。弘法東口駅を東鏡島駅、弘法西口駅を弘法口駅と改称 8/16

東武鉄道東上本線 上福岡駅〜新河岸駅間複線化 8/21

(芦別線)鉄道建設審議会において芦別線が予定線に昇格 8/

東京駅第６ホーム完成 9/1

京成電鉄本線 （臨）中山競馬場駅を常設駅とし、東中山駅開業 9/1

西武 武蔵野線 東久留米〜清瀬間複線化 9/26

急行伊勢号（東京〜鳥羽間）運転開始 9/29

上田丸子電鉄 架線電圧を６００Vから７５０Vに昇圧 9/

幌延町営軌道村が買収 9/

函館本線【仮乗降場→駅】鶉 10/1

常磐線 【駅開業】南柏 10/1

芸備線 【駅開業】市岡駅開業 10/1

国鉄、総裁の諮問機関｢民衆駅等運営委員会」に委員７人を学会・言論界などから任命 10/19

山陰本線 船岡駅開業 10/10

高松琴平電気鉄道琴平線築港線を複線から単線並列に変更。旧下り線を架線電圧600Vに降圧し、志度線が乗り入れ 10/20

高松琴平電気鉄道志度線琴平線築港（仮駅、現在の高松築港）まで直通開始 10/20

新京成電鉄新京成線 全線１３７２mmに改軌 10/21

中佐呂間〜下佐呂間間開業により全通。湧網線中湧別〜網走間（湧網西線を改称、湧網東線を編入）10/22
　　【延伸開業・全通】佐呂間〜下佐呂間(16.7km) 
　　【駅新設】知来、仁倉 【線名改称】湧網東線を湧網西線に編入→湧網線 
　　【駅名改称】中佐呂間→佐呂間 

近江鉄道 土田駅廃止 10/

新京成電鉄新京成線 京成津田沼〜新津田沼（二代目）〜前原間(２.３km)開業 11/1
　 新津田沼（初代）〜前原間(１.２km)廃止 京成電鉄第二工場への構内側線の扱い

札沼線 【営業再開】浦臼〜雨龍(26.1km)　11/3
　【駅復活】下徳富、中徳富→新十津川、石狩橋本、上徳富、雨龍 

筑豊本線【仮停車場新設】奥洞海 11/6

会津線【延伸開業・全通】荒海〜会津滝ノ原　【駅新設】糸沢 11/8

渡島大沢〜松前間の開業により福山線を松前線に改称 11/8
【延伸開業・全通】渡島大沢〜松前(5.6km)　【駅新設】松前　【線名改称】松前線 

東海道線　名古屋駅〜稲沢駅間電化 11/11

時刻改正。11/11

1. 東海道・山陽線東京〜大阪間各等急行１７・１８列車「月光」（１、２等寝台車付）
   名古屋〜大阪間準急増発。
   東京〜湊町・鳥羽間急行２０１・２０２列車「大和」の鳥羽行を分離，
   東京始発急行２２０３・２２０４列車「伊勢」とする。
   大阪〜広島・宇和島・窪川間準急の広島行を分離，大阪〜広島間準急増発。
2. 紀勢線白浜口〜天王寺間準急「南紀」運転開始。
3. 中央線名古屋〜長野間不定期準急「しなの」運転開始　

東京鉄道管理局、東京付近の国電を冬型ダイヤに変更。11/11
婦人子供専用車は中央線に残し、京浜東北線は廃止。

福山線【延伸開業・全通】渡島大沢〜松前(5.6km)　11/18
   【駅新設】松前　【線名改称】松前線 

静岡鉄道静岡清水線 快速を運転開始 11/24

信越本線 【信号場→駅】 長鳥 12/15

伯備線 新郷駅開業 12/15

名鉄豊川線 架線電圧を600Vから1500Vに昇圧 12/16

室蘭本線【駅新設】富浦 12/20

流山電気鉄道 小金城趾駅開業 12/24

山陽本線 【駅新設】入野 12/25

近代化のあゆみ
電化・無煙化など
一部再掲

大分県阿南村の久大本線踏切で、富士太郎劇団一座の乗ったトラックと列車が衝突、１８人が死傷 9/2

列車停止手配途中で濁流に呑まれ駅手死亡 9/25
台風１３号で堤防が決壊、線路が冠水したため、１７時４５分頃、終着武豊駅に向かう９３６列車に対し停止手配を行うべく駅手が列車停止手配、列車は折り返し事故は未然に防げたが、駅手は濁流に呑まれ殉職

山陽線の貨物列車脱線事故 10/17
２０時２０分、山陽線（複線、自動閉塞式）瀬野〜安芸中野間を惰行運転中の下り第３６５貨物列車（５９両編成）が後部より非常制動により停車して調べたところ、３５両目のトム９１１５（無蓋車）から４５両目までの１１両が脱線転覆して上下線を支障。原因はトム車のフランジの欠損により脱線したため。