臨時特急「はつひ」は岐阜〜伊勢市間(上りは二見浦）間に運転された。
「あすか」廃止により、南紀特急「くろしお」が、名古屋停泊になったことによる間合い運用で運転した列車である。
　「エック」特急として進めたが、結局この年限りの運転となり以降は登場していない。

この日一日の東海道新幹線の利用客は２６万９２４６人で過去最高を記録。 1/4

臨時長距離電車「成人号」、新成人と家族計３００人を乗せて、観光のため東京へ向け新潟を出発 1/15

中核派学生約４００人、国鉄博多駅で警官隊と衝突。九大法学部長井上正治、警官隊の過剰警備に抗議 1/16

雄別炭礦鉄道 鶴野〜新富士間開業 1/21

地下鉄日比谷線 神谷町駅で車両火災事故。以後鉄道車両の不燃化対策が強化される 1/27(別掲）

国鉄は、不正乗車防止のため、４１年３月に廃止した通勤定期券購入時の通勤証明書提出制度の復活を決定 1/30

中央東線 山梨市〜別田（現在の春日居町）間複線化 1/30
名古屋市電一部廃止
名古屋市財政再建の一環として名古屋市電大津橋から金山橋間を廃止 1/31

組織改正 2/1
国鉄西部支社→同九州支社（当時は管理局の上部組織に支社を設け、権限の大幅委譲を行っていた、後廃止）

駅舎移転 2/1
常磐線綾瀬駅は、営団地下鉄９号線との接点となるが、人家密集で工事困難なため亀有寄りへ２５０m移転

営業廃止 東武鉄道日光市内軌道線の貨物営業 2/1→旅客営業輸送も廃止 2/24駅名改称 2/1

和歌山線（紀勢線）和歌山→紀和
旧来の東和歌山駅は、改築を機に「和歌山」に改称名実ともに和歌山駅の玄関口になる。
ただし改称は、３月にずれこんだため約１ヶ月ほど「和歌山」の名称はお蔵いりすることに。
現在紀和駅は、昭和初めに建てられた駅舎とホーム１面のみは何もなく当時の全盛を知るものにとっては、現在の状況は見るに耐えない。〔blackcat談〕

近鉄奈良線地下鉄工事起工式挙行 2/3
近鉄奈良線の油阪〜奈良間の路面併用区間を万博関連事業として、４５/２末までに地下化するというもの。

国鉄豪雪でダイヤの混乱が続く上越新幹線等の運転状況を発表。全長距離列車運転の見通しがつく。 2/4

横浜線 新横浜駅〜小机駅間複線化 2/4

神戸高速鉄道軌道工事完成 2/6
神戸市内に各ターミナルをもつ阪急、阪神、山陽、神戸の各鉄道を地下鉄で結ぶ神戸高速鉄道の軌道工事が完了した。

山陽新幹線六甲トンネル本坑掘削開始 2/9

伊予鉄道横河原線 福音寺駅開業 2/10

国鉄ＤＣ（ディゼルカー）５０００両突破 2/14
日車名古屋工場で完成したキハ５８形３両をもって､国鉄の保有ＤＣが５００２両に

宮前駅に到着するキハユニ１５

中央西線複線電化工事一部完成 2/14
１０月からは、名古屋〜中津川神野旅客列車はすべてEC化される予定

ガスタービン車実現へ第一歩 2/14
汽車会社砂町工場で、鉄道車両向の実用化試作装置が完成、公開台場試運転が行われる。

都電４区間に廃止答申 2/16
運輸審議会は､東京都申請の四ツ谷見附〜桜田門､千住４丁目〜三ノ輪橋、西新橋１丁目〜日比谷公園､文京区役所前〜巣鴨車庫前の各区間合計約１０ｋｍの廃止について適当であると答申

国労・動労、５万人合理化計画に反対する順法闘争に入る、（第４次まで実施し、３月２３日中止） 2/19

国鉄組織改正 2/20

1. 新幹線調査室新設―首都高速鉄道網と全国新幹線網の調査検討を行う
2. 営業組織改組―旅客営業局→旅客局、貨物営業局→貨物局、営業管理室→廃止
3. 技師長室改組―計画・標準の２課新設

仙石線【複線化】福田町〜多賀城 2/23

日光市内軌道線営業廃止 2/24
東武鉄道日光軌道線日光駅前〜馬返間廃止 

元日光軌道線、岡山にて、blackcat撮影

総武本線複線化 2/25
総武本線物井〜佐倉間、この区間完成により総武本線は千葉〜佐倉間が複線化。同時に千葉〜成田間が色灯式の自動信号に切替え

山陽新幹線第二吉井トンネル起工式挙行 2/27

貨物営業廃止に軽微認定 2/27
運輸審議会は､国鉄申請の唐津線山本〜岸嶽間の貨物営業廃止について､軽微認定

東和歌山駅を和歌山駅に改称、紀和駅は既に改称済み 3/1（この点は詳細調査中）

近畿日本鉄道 ATS使用開始 3/1

芸備線 準急「ちどり」「たいしゃく」を急行に格上げ 3/5

横浜線 【複線化】大口駅〜菊名駅 3/12

鹿児島本線 【複線化】玉名〜肥後伊倉間 3/18

横浜線 【複線化】東神奈川駅〜大口駅 3/19

仙石線【複線化】陸前原ノ町〜福田町 3/19

大船渡線 SLが廃止され無煙化 3/19

紀勢本線 湯浅〜藤並間複線化 3/(19)21

天王寺・今宮間複々線化、（関西線・環状線分離） 3/22

鹿児島本線【複線化】長洲〜大野下間 3/22

国労･動労、反合理化第４次闘争 3/23

紀勢本線 箕島〜初島間複線化 3/24

北陸本線 野々市駅（２代）開業 3/25

宮城バス（仙北）廃止 3/24

大阪環状線・関西線の分離運転 3/25
天王寺〜新今宮間が複々線化され、関西本線と分離運転開始、ラッシュ時を除き大阪環状線と桜島線の直通運転を廃止

越美北線 北大野駅開業 3/25

相模鉄道 天王町駅付近高架化 3/27

佐倉〜成田間　直流電化運転開始 3/28

丸森線（槻木〜丸森間　17.4km）開業（公団建設） 4/1
　　【駅新設】横橋、岡、角田、丸森 

定期旅客運賃改訂（通勤３７．２％、通学４０．９％値上げ） 4/1

函館本線【駅名改称】狩太→ニセコ 4/1

船川線【線名改称】男鹿線　【駅名改称】船川→男鹿 4/1

羽越本線 【駅名改称】羽後平沢→仁賀保 4/1 

【開業】丸森線　槻木〜丸森(17.4km)　4/1
   【駅新設】横橋、岡、角田、丸森 

東京急行電鉄 長津田〜つくし野間開業 4/1

東京急行電鉄東横線 ATS使用開始 4/1

豊橋鉄道 高師口駅を大学前駅として営業再開 4/1

東関東自動車道と新空港線の建設を運輸省が指示 4/1

東武野田線 大宮〜北大宮間複線化 4/6

山陽電気鉄道 兵庫〜西代間廃止 4/6

神戸高速鉄道開業，阪急，阪神，山陽相互直通，神戸電鉄乗入 4/7
神戸電鉄 神戸高速鉄道新開地駅に乗入れ開始。湊川駅地下化
阪急電鉄・阪神電鉄と相互直通運転開始。 西大阪特急の神戸側発着駅を三宮とする 4/7

阪急電鉄 神戸駅を三宮駅と改称 4/7

阪神電鉄、西大阪特急の神戸側発着駅を三宮とする 4/7

西日本鉄道天神大牟田線 大橋〜春日原間でATS使用開始 4/10

国鉄常務会で、１０月１日改正の概要を決定
特急の最高速度を１１０ｋｍ/ｈから１２０ｋｍ/ｈにアップすることなどを骨子とすることを決定。

東海道夜行１４３列車廃止で波紋広がる。（現在の「ながら」に通じる名物鈍行）と品分報道 4/15→5/18 

対震列車防護装置使用開始（新幹線） 4/15

鹿児島本線【複線化】木場茶屋〜堅山信号場間。堅山信号場廃止 4/16

神戸市電、５区間を廃止　4/21

三宮駅前〜脇浜町
兵庫駅前〜楠公町
須磨〜衣掛町
湊川公園〜新開地
３系統　７．５km廃止

東北本線 【複線化】 厨川駅〜滝沢駅間が複線化。長根信号場廃止  4/25

御殿場線 国府津〜御殿場間電化 4/27

東北本線 【複線化】 三戸〜諏訪ノ平間 4/28

京成電鉄本線 勝田台駅開業 5/1

国鉄、前年１２月から３月までの反合理化闘争に関し解雇１９人を含む８，５５３人の処分を労組に通告 5/11

新京成電鉄新京成線 新津田沼駅（四代目）現在地に移転。 5/14
　 京成津田沼〜新津田沼（四代目）間（移転分を含め１.５km）開業。京成津田沼〜藤崎台〜前原間(２.３km)廃止

室蘭本線【駅廃止】豊泉 5/15

西武拝島線 玉川上水〜拝島間(７.１km)開業（全線開通）。小平〜拝島間を拝島線に改称 5/15

新京成電鉄新京成線 【複線化】 新津田沼〜前原間  5/15

東北本線 【複線化】 剣吉〜苫米地間 5/16

4月15日に廃止が報道発表された141・143列車が電車化の上存続することに 5/18

東北本線 【複線化】 北高岩駅〜東京起点６４２.９１０km地点（北高岩駅〜尻内駅間）完成 5/20

青森の南部鉄道、鉄道部門の廃止を決定（過疎化と自動車普及のため、地方私鉄の経営難が深刻化） 5/22

鹿児島本線 【複線化】倉谷信号場〜津奈木間。倉谷信号場廃止 5/23

篠栗線　（篠栗〜桂川間（旧・長尾） 14.8km）開業（公団建設）吉塚〜桂川間全通 5/25

篠栗線【延伸開業・全通】篠栗〜桂川（旅客営業のみ。筑豊本線と連絡）　【駅新設】筑前山手、城戸、九郎原、筑前大分

房総西線　【複線化】 五井〜長浦間 5/26

紀勢本線・紀伊由良〜由良内間廃止 5/31

紀勢本線 貨物支線 紀伊由良〜由良内間が廃止 6/1

三岐鉄道 三里駅を宇賀渓口駅に改称 6/1

東北本線 【複線化】 沼宮内〜御堂間 6/4

新幹線１６両編成の全線走行試験を実施 6/6

東北本線 【複線化】 清水川駅〜小湊駅間が複線化 6/9

　山陽線関係　6/10

山陽特急の１８１系特急電車の編成を一部変更
編制上のＭＧ負荷の平均を図る事が目的

　東北・奥羽線関係

磐越西線及び奥羽線に特急電車を運転することにしたが、線路有効長の関係から９両編成が最高でありかつ線区の関係で電動車は３ユニットが必要となるため、サロをクロに改造することになった。

九州特急関係

　寝台特急化が更に進められ、特急「さくら」、「はやぶさ」、「あかつき」、「ゆうづる」は全て寝台車となった。
　また、食堂車も編成のほぼ中央に改められた、以前は優等車の次位に連結されていた。

伊予鉄道高浜線 【駅新設】西衣山 6/10

米軍山田弾薬庫への弾薬搬入に反対する学生ら約２５０人、南小倉駅構内で下り貨物列車を止める 6/11

東北本線 【複線化】 鳥越信号場〜北福岡間が複線化。鳥越信号場廃止 6/11

国鉄、10月ダイヤ改正に向けて積極的な販売作戦を展開、ＴＶ・週刊誌などの媒体をy使ってPRと新聞報道 6/15 

都営地下鉄浅草線 新橋〜大門間複線運転開始。また同日より京急車両の浅草線内営業運転を開始 6/15

京浜急行電鉄従前運行されていた「週末特急」・「海水浴特急」を定期化する形で快速特急運転開始 6/15

東北本線 【複線化】好摩〜岩手川口間 6/17

山陽本線 【駅新設】朝霧 6/20

東北本線 【複線化】北福岡〜金田一間 6/21

都営・京急相互乗り入れ開始 6/21
東京都交通局地下鉄１号線押上〜泉岳寺間開業及ぴ京浜急行電鉄品川〜泉岳寺間開業相互乗り入れ開始。主に特急・急行のみ乗り入れ

国労東京地方本部、米軍ジェット燃料輸送車増送計画に反対し、貨物輸送順法闘争に入る 6/26〜6/29

玉野市営電気鉄道　沿線の地元自治会・町内会・利用者などが市電廃止反対の署名運動を開始 6/

ＤＥ１１
ＤＥ１０ ５００ 
ＤＤ５１ ８００

レサ５０００

コキ１０００

帝都高速度交通営団日比谷線の電車火災事故 1/27
１２時４０分頃、営団地下鉄日比谷線、六本木〜神谷町間で、回送中の列車（編成６両、乗入れの東武２０００系、昭和４１年製）の床下から出火、急停車して消火に努めたが全焼。同電車は中目黒発北春日部行きで、抵抗器付近に支障があるとして六本木駅で乗客を下ろして回送中であったのが不幸中の幸いであった。
　同電車は、運輸省の制定しているＡ-Ａ基準に合格していた。

接触事故 2/15
東海道本線内米原駅構内で米原発播州赤穂行き普通電車が構内西端で、新潟発吹田操行貨物列車に接触、前３両が脱線傾斜、乗客５名が軽傷を負った。ＡＴＳの電源未投入が原因

午前２時頃、北海道占冠村の国鉄紅葉山線トンネル工事現場でガス爆発。２人死亡、６人重軽傷 5/17

横須賀線爆破事件 6/16
東京行き横須賀線電車が大船駅手前の踏切付近で６両目の網棚に置かれた荷物が突然爆発乗客１人死亡 １２人が負傷　犯人は２５歳の青年　原因は失恋から

伊豆急電鉄川奈駅で衝突 6/18
静岡県伊東市の伊豆急行電鉄本線川奈駅構内で上り電車の運転士が居眠りして暴走、対向車と衝突、重軽傷５０人

東海道本線で脱線事故、京阪迷惑 6/27
東海道本線膳所駅構内で上り貨物列車が脱線転覆して本線と京阪電車を支障、機関士の居眠りが原因

金沢駅構内で、自動信号化されたばかりの不慣れから信号無視、脱線事故発生 6/26

DD５４脱線転覆 6/28
急行「おき」が山陰本線湖山駅構内で､DD５４の推進軸が折損し枕木にささり脱線転覆。

専売公社（現・日本たばこ産業）、タバコ料金の値上げ実施。２０本入りハイライトは７０円から８０円に 5/1
宇宙開発委員会設置法公布施行、各省庁に分散している宇宙開発計画の総合的な推進を目的 5/2
警察庁、４月２５日に開業以来事故が続発の東名高速道路で、高速パトロールカー１２台配備など実施 5/3
園田直厚相、参議院社会労働委員会で、サリドマイド被害は製薬会社にも責任があると初めて答弁 5/7
厚生省、神通川流域のイタイイタイ病は三井金属神岡鉱業所排出のカドミウムが原因の公害病と認定 5/8
海上保安庁、４２年の「海上保安白書」を発表。大型タンカー災害対策や海上交通法令整備の必要を強調 5/11
三木武夫外相、日米安保協議委でジョンソン駐日大使に佐世保港異常放射能事件原因究明に協力を要請 5/13
日商･岩井産業両社長、東京のクラブ関東で合併契約に調印 5/15→10/1日商岩井として発足
午前９時４９分、北日本全域に地震 5/16
総理府、４３年度「観光白書」を閣議報告。４２年度の訪日外国人観光客数は伸び悩み、２６万７０００人 5/17
日大の学生、使途不明金問題に対し経理公開・学園民主化を要求し、全学共闘会議を結成 5/27
福岡県､大牟田川とその河口海域の汚染調査で水俣病の原因とされる有機水銀検出と発表 5/28
消費者保護基本法公布施行。消費者の利益擁護、国などの責務を定め､以後の施策の基本とする。 5/30（衆議院のHPを参照しています。）

米軍板付基地に着陸直前のＦ４Ｃジェット戦闘攻撃機が、九大工学部構内に墜落。死傷者は無し 6/2
三木外相、米原子力艦の寄港に関し放射能の安全措置を米大使に申し入れ 6/3
運輸省航空局、フライトレコーダー装備義務化･乗員３人制など、航空法改正案概要を航空審議会に報告 6/4
総理府総務長官、国民の６割強が現状に満足との「国民生活に関する世論調査」結果を発表 6/7
サリドマイド被災児を守る全国大会､京都教育文化センターで開催。薬害の穂下禁防止運動の発展を宣言 6/8
大気汚染防止法・騒音規正法各公布 6/10 →12/1施行
近畿大学水産研究所白浜実験所、ぶりの完全養殖に日本で初めて成功し大量生育への道を開く 6/14
東大医学部全学闘争委員会の学生ら約７０人､本郷の安田講堂を占拠。 6/15
自民党、日米安保条約は自動延長で継続､との船田安全保障調査会長の見解を党の統一見解として了承 6/17
都道府県教育長協議会､増大する「ノイローゼ教師」対策として､全国的な実態調査実施を総会で決定 6/20
三派全学連･社学同統一派の約５００人､「日本のカルチェ・ラタンに」と東京のかんだ学生街を占拠 6/21
東京万世橋署､法定の８倍の金利で１年間に約１０００万円の利益を得ていたサラ金業者３人を逮捕 6/22
４６年度学習実施要領実施に伴い､４４年度は小学１〜４年生の学習漢字が３０字〜７０字増､と新聞に。 6/25
小笠原諸島が２３年ぶりに日本に復帰。米国から正式返還 6/26
文部省､文化庁発足に伴い廃止された､文化財保護委員会に代わる文化財保護審議会を発足させる。 6/28
午前１時過ぎ、東京の新宿駅東口広場で「フーテン族」約３０人と群集が交番に投石､３人が逮捕される。 6/30

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