可部線 筒賀駅を田之尻駅に改称 7/1

長崎本線【仮停車場廃止】横島 7/1

大井川鉄道 大和田駅開業 7/1

大阪市営地下鉄４号線（中央線）の大阪港〜深江橋間開業 7/1
本町駅本駅完成(+0.2km)本町駅の本駅開業に伴い、信濃橋駅を本町駅に統合。 

近畿日本鉄道 賢島〜真珠港間が廃止。鳥羽〜賢島間の貨物営業も廃止 7/1

新幹線輸送入員通算３億人突破 7/2

湘南モノレール路線変更 7/3
運輸省は、同社が申請中の大船〜片瀬間のうち目白山下〜片瀬間３．２ｋｍを目白山下〜淵鼻通り間（３．３ｋｍ）とする路線変更を許可

複線化 中央本線十二兼〜南木曽間(５．５km） 7/3

花巻電鉄、一部廃止申請 7/7
同電鉄の鉛線（西花巻〜鉛温泉間１７ｋｍ）の営業廃止申請を仙台運輸局並びに岩手県に提出

善光寺白馬電鉄 長野〜裾花口間全線廃止 7/9

富山地鉄富山市内線の一部廃止許可 7/9
かねてから休止中の大学前〜市民病院五服分院前間０．３ｋｍの廃止について運輸大臣が許可

ＥＬ・DL一人乗務試行開始 7/10
国鉄合理化の一環として、郡山･東静岡両操車場でハンプ押し上げ機１人乗務の試行が始業時から開始

日本民営鉄道協会西日本鉄道の脱退を承認 7/10
西日本鉄道は同協会の賃金引き上げ幅と同社の水準に格差がある上、他社に比べ鉄道部門の比率が低いのを理由に５月に脱退を申し出ていたもの。

秋田中央交通五条目軌道線廃止 7/10

房総西線（現内房線）木更津〜千倉間電化完成 7/11

館山運転区発足 7/11

秋田中央交通【全線廃止】八郎潟〜五城目間（３.８km）、同社の路線バスに転換 7/11

万博モノレール、一部搬入 7/11
万博会場内輸送用として、日本初のＡＴＯモノレール4両固定編成の１列車が会場に搬入

江若鉄道廃止申請 7/11
湖西線建設に伴い鉄道部門（浜大津〜近江今津間　５１ｋｍ）を日本鉄道建設公団の買収に応ずる為に１０月末で営業廃止したい旨運輸大臣に申請

運輸審議会、鹿島臨海鉄道の免許答申 7/15
４月１日発足の、同社　鹿島〜奥野谷浜間１９．１ｋｍの臨海鉄道に対して運輸審議会は免許適当と答申

複線化 7/17

信越本線　鯨波〜柏崎間（３．７ｋｍ）

大井貨物ターミナル・新幹線電留線建設決定 7/18
国鉄常務会で、大井貨物ターミナル・新幹線電留線工事着手を決定

立山黒部貫光鋼索線 (黒部ケーブルカー) 黒部湖〜黒部御前間開業 7/20

大阪市営地下鉄５号線（千日前線）部分開通 7/25
今里〜谷町９丁目間２．６ｋｍが開通

運輸審議会、富山地鉄の一部営業廃止の許可答申 7/25
運輸審議会は、同鉄道線の黒部〜電鉄桜井間1．1ｋｍの営業廃止を許可適当として答申

複線化 7/25
信越本線　青海川〜鯨波間　３．０ｋｍ

新幹線 「こだま」に売店車導入7/26
従来こだまは、グリーン車１両にビュフェ２両を含めた１２両編成であったが食堂従業員の確保が難しいことと、利用客が少ないことから１両を売店車に置き換えることに。

可部線　（加計〜三段峡 14.2km）開業（公団建設） 7/27
加計〜戸河内間で貨物営業開始

東武野田線 七里〜岩槻間複線化 7/29

複線化 7/30
信越本線　前川〜宮内間（２．７ｋｍ）

信越本線 複線化越後岩塚〜来迎寺 8/1

都営地下鉄三田線 志村駅を高島平駅に改称 8/1

房総東線　客車列車気動車化8/21

赤穂線 相生〜東岡山間全線電化完成 8/24

信越線 直江津〜宮内間　直流電化 8/24
高崎〜新潟間全線電化完成 

阪急 箕面線、架線電圧を600Vから1500Vに昇圧 8/24

日豊本線【複線化】豊前松江〜宇島 8/26

花巻電鉄軌道線、廃止 8/31

画像は、阪和線を浅香山付近を走る１０３系

梅田貨物線 吹田〜梅田間電化 9/13

日豊本線【複線化】豊前長洲〜宇佐 9/13

近畿日本鉄道 京都〜東寺間高架化 9/13

羽越本線 【複線化】遊佐〜吹浦 9/17

京福電気鉄道 永平寺線 金津〜東古市間廃止 9/18

羽越本線 【複線化】鼠ヶ関〜小岩川 9/19

室蘭本線【信号場→仮乗降場】旭浜 9/20

日豊本線【複線化】宇島〜三毛門 9/20

近畿日本鉄道 架線電圧を600Vから1500Vに昇圧 9/21

千歳線【複線化】沼ノ端〜植苗 9/25

信越本線 【複線化】上田〜西上田 9/25

仙石線【複線化】多賀城〜西塩釜 9/26

山陰本線 【複線化】 石原〜福知山間 9/26

近畿日本鉄道 八戸ノ里駅東方〜若江岩田駅西方間の高架化完成 9/26

鹿児島本線 【複線化】広木信号場〜西鹿児島間。広木信号場廃止 9/27

身延線 富士〜竪堀間が経路変更、複線高架化。本市場駅を移転し柚木駅に改称 9/28

北陸線 糸魚川〜直江津間交流電化完成 、米原〜直江津間全線複線9/29
北陸本線 糸魚川〜直江津間の線路変更工事が完了 

中央本線 奈良井〜藪原間複線化 9/29

函館本線 滝川〜旭川間 交流電化完成 9/30

函館本線【電化】滝川〜旭川 【新線切替】納内〜近文  9/30
   【駅廃止】神居古潭 【信号場廃止】春志内

京都市営トロリーバス廃止 9/30

時刻改正 10/1

翌年大阪で開催される日本万国博覧会(以下万博と略す）対策を中心とした改正となる。
主に新幹線及び特急を中心にした高速輸送体系が完成した。
主なものを拾ってみると。
東海道新幹線の「ひかり」１６両編成化
在来線には１２系客車の大量増備
日本海縦貫線の　糸魚川〜宮内間の電化完成等

新幹線ダイヤ改正
万博輸送を考慮して「ひかり」１往復、「こだま」５往復の増発
ダイヤパターンでは１時間あたり「ひかり」３本　「こだま」６本の３-６パターンとなった。
当時は「ひかり」と「こだま」は別料金であった。

東海道、山陽、九州線
新大阪での接続を最優先され、特急「季節はと」が定期特急として復活
新大阪〜博多間８時間２６分で運転 ５８１系を使用
特急「しおじ」が新大阪〜下関間に１往復増発

詳細

1. 東海道新幹線ダィヤ規格を１時間当り６本（「ひかり」「こだま」各３本）から９本（「ひかり」３本「こだま」６本）に改正。東京〜新大阪間「ひかり」１往復，「こだま」６往複増発。
2. 東京以西新大販〜下関間特急電車「しおじ」１往複増発
   　 新大阪〜博多間季節特急電車「はと」１往復定期化
   　 大阪〜金沢間特急電車「雷鳥」１往複増発
3. 東京以北上野〜金沢間特急気動車「はくたか」を電車化， 　上越線経由に変更（所要６時間３５分）。
   上野〜秋田間上越・羽越線経由特急気動車「いなほ」１往復新設（所要８時間１０分）。
   上野〜平間特急気動車「ひたち」１往復新設。「ひばり」１往復，「とき」２往復の季節列車を定期列車化。
   函館〜旭川間特急気動車「北斗」１往復増発

羽越本線 東京と秋田を上越・羽越線経由で結ぶ気動車特急「いなほ」が運転開始 

総武本線　客車列車無煙化 10/1
注：デイゼル機関車牽引とすることです。

常磐線 （仮）偕楽園駅を臨時駅に変更。季節特急「ひたち」新設 10/1

羽越本線 東京と秋田を上越・羽越線経由で結ぶ気動車特急「いなほ」が運転開始。東京とを結ぶ初めての特急列車であった。 

留萠線【仮乗降場→臨時乗降場】瀬越 10/1

五能線【仮停車場→臨時乗降場】十二湖、千畳敷 10/1

上越線 【仮停車場→臨時乗降場】岩原スキー場前 10/1

信越本線 【駅名改称】 田口→妙高高原 10/1

信越本線【駅名改称】比角→東柏崎 10/1

高山線 高山〜富山間CTC化。無煙化 10/1

山陽本線 【駅名改称】己斐→西広島 10/1

筑豊本線【貨物支線廃止】小竹〜新多　【駅廃止】（貨）新多　【信号場廃止】本城 10/1

鹿児島本線 【駅新設】（貨）浜小倉駅 10/1

十和田観光電鉄 【駅新設】三農校前 10/1

神奈川臨海鉄道本牧線 根岸〜本牧埠頭間開業 10/1

北陸本線 作見駅を加賀温泉駅に改称。大聖寺駅・動橋駅に振り分けていた特急・急行停車を当駅に統合。10/1

西武 武蔵野線 仏子〜笠縫信号場間複線化 10/2

特急電車上野〜黒磯間「くろいそ」２往復運転開始 10/4

鹿児島本線 【複線化】東市来〜茂頭信号場間 10/7

大阪〜新潟間季節特急電車「北越」運転開始 10/9

西武鉄道、秩父線開業 特急レッドアロー同時に運転開始 10/14

江若（こうじゃく）鉄道廃止 10/29

国鉄湖西線に路盤の一部を提供するため、一足早く廃止

山陽電気軌道 下関駅〜彦島口、唐戸〜長府駅間廃止 10/30

定山渓鉄道営業運転終了 10/31

石北本線【改キロ】網走〜浜網走間（貨物支線）（0.8 km→1.3 km） 11/1

定山渓鐡道【全線廃止】東札幌〜定山渓 11/1

江若鉄道 浜大津〜近江今津間廃止 11/1

京阪 浜大津〜膳所間で共用していた江若鉄道および国鉄が営業廃止 11/1

京成、空港新線(京成成田〜成田空港間　７．１km）の免許を取得 11/7

京阪神急行電鉄 翌年9月14日まで日本万国博覧会アクセスのため南千里〜北千里間に万国博西口駅を開設 11/10

会津線【仮乗降場廃止】塔のへつり 11/17

国鉄、運転事故による乗客の「死亡ゼロ」がこの日で連続５年間の新記録となる、と発表 11/27

８３線区のうち、幸袋線（１０．１km）の廃止を実施、以後４７/６までに１１線区の営業廃止を実施→廃止実績

東武野田線 東岩槻駅開業 12/1

大阪市営地下鉄と阪急相互乗り入れ開始 12/6
天神橋筋六丁目〜動物園前間(7.0km)が開業。阪急千里線・京都本線と相互直通運転開始、天神橋駅を移転し天神橋筋六丁目駅に改称

大阪市営地下鉄２号線 谷町線と愛称が決まる 12/6

大阪市営地下鉄 御堂筋線と愛称が決まる 12/6

大阪市営地下鉄4号線 中央線と愛称が決まる。本町〜谷町四丁目間(1.7km)開業 12/6

大阪市営地下鉄3号線 四つ橋線と愛称が決まる 12/6

ひかりの一部で列車で１６両編成運転開始 12/8

幸袋線【路線廃止】小竹〜二瀬、貨物支線（幸袋〜伊岐須）12/8

京浜急行 ATS設置 12/9

近畿日本鉄道 併用軌道であった油阪〜近鉄奈良間が地下化。新大宮駅開業。油阪駅廃止 12/9

大阪環状線に１０３系を配属２分４０秒ヘッド 12/10

近畿日本鉄道 鳥羽〜賢島間が改良工事のため営業休止に 12/10

国鉄、「新宿く騒乱事件」の損害２７８０万円の賠償を２１被告に求め、東京地裁に提訴 12/11→43/10/

南武線川崎〜登月間快速に１０１系 12/15

近鉄鳥羽線 宇治山田〜五十鈴川間開業 12/15

営団地下鉄千代田線開通で営業キロ１００ｋｍを超える。 12/20

通産省、国鉄の磁気浮上方式によるリニアモーターカー構想を元に、万国博出品用の模型を公開 12/26

京浜急行電鉄三浦海岸駅〜京成線京成成田駅との間に初詣用夜行直通特急「招運号」を2往復運転。以降1978年頃まで春季・夏季などに京成線との直通特急を散発的に運転する 12/31

京成電鉄船橋で追突事故 7/27
１４時４５分頃、千葉県船橋市の京成電鉄　上り線京成船橋〜大神宮下駅間の海老川鉄橋付近で上野行き快速電車４両編成が信号機故障で停車中、駅手の連絡ミスで後続の急行電車４連が追突　重軽傷１８９名

近鉄特急脱線事故 8/5
三重県〜志郡嬉野町の近畿日本鉄道大阪線で下り宇治山田行き特急が、伊勢中川駅８００m付近で脱線、１両目が転覆、�A，�B両目が脱線　負傷５８名

２２時頃、親不知〜市振間を貨物列車が進行中、土砂崩壊が発生し貨車を直撃、４両が脱線し１１両が埋没（同現場は前日に土砂崩壊があり復旧したばかりであった） 9/17

岳南鉄道で列車事故 9/30
７時１０分、富士市の岳南鉄道吉原〜本吉原間で吉原駅構内から本線に出て入換中の貨車に吉原行き電車車が衝突、電車１両と貨車３両が脱線９０人重軽傷。貨物列車が閉塞されているはずの本線に進入して作業していたためで、朝のラッシュ時間帯で余裕がなく、貨車も平日の２倍近くあり作業時間が延びていた。 

山陰本線で新鋭のＤＤ５４形ディーゼル機関車の推進軸が折れる。この日までに同系車で４４件の事故発生 11/18

国鉄草津線石部〜手原間で下り気動車に岩が落下し脱線転覆、運転士死亡、１９人負傷 11/29
 
東武鉄道でクレーン車と衝突　12.9
群馬県館林市成島の東武鉄道伊勢崎多々良〜館林間踏切において、午前８時１５分頃、伊勢崎発浅草行きの準急電車が、警報無視の大型クレーン車と衝突脱線、転覆。死者７名、重軽傷１０１名。大型クレーン車の強引な運転が原因

徳島県石井町の国鉄徳島本線下浦駅踏切で上り急行列車がダンプカーと衝突。死者１、重軽傷２３人 12/19

参議院本会議、大学の運営に関する臨時措置法を実質審議抜きで強行採決し可決 8/3
大学臨時措置法強行可決に対し、全国７１ヶ所で約２万４６００人の学生・教職員が抗議デモを行う。 8/4
経済企画庁、４３年度国民所得統計を発表、一人あたりの国民所得は約４１万円で世界２０位 8/6
大学の運営に関する臨時措置法公布 8/7→8/17施行
宮内庁、新東京国際空港建設で栃木県高根沢町へ移転する、成田市の下総御陵牧場の閉場式を挙行 8/18
貿易外取引管理令改正交付、外国から円ベースで投資された元本と利潤･配当の外貨による回収などを自由化 8/25

全国全共闘連合結成大会、革マル派を除く１万人余りが参加し、東京の日比谷野外音楽堂で開催 9/5
公選法改正に伴い、ＮＨＫ（徳島）が知事選で初の公営テレビ政見放送を行う。 9/17

「８時だよ！全員集合」放映開始 10/4
茨城県の鹿島港開校 10/15
日経連総会で桜田武代表理事、自主防衛力を高め国防のあり方を規定するための憲法改正も必要､と発言 10/16
厚生省（現厚生労働省）、人口甘味料チクロに発ガン性が濃いため食品、医薬品への使用を禁止 10/29

東京ガス、液化天然ガスの輸入開始。１５年以内に天然ガスへの転換と、熱量倍増を薦める計画を発表 11/4
警視庁・山梨県警、山梨県大菩薩峠の山荘で軍事訓練合宿中の赤軍派５３人を逮捕、武器を押収 11/5
厚生省、４３年度の７都市での大気汚染測定結果を発表。浮遊粉塵とチッソ酸化物が前年に比べ激増 11/8
米国からの帰化植物、「せいたかあわだちそう」が全国的に繁殖、アレルギーの原因となる 11/9
防衛庁と警察庁、首相の治安維持命令がなくても自衛隊が輸送や催涙弾貸与などに強力で合意、と新聞に 11/10
都立新宿高校、デモ等校外の政治活動への生徒の参加を禁止しない方針を。都立高で初めて決定 11/12
沖縄祖国復帰協議会、佐藤首相訪米抗議の県民大会開催（１０万人あまり）、総評の抗議統一ストは約８３万人参加 11/13
反安保実行委員会・沖縄連共催「佐藤訪米抗議集会・開催。全国２１０箇所で１２万人 　11/16
大阪梅田の阪急三番街に「川の流れる地下街完成」。 11/20
日米会談終了、佐藤・ニクソン共同声明を発表。沖縄の施政権返還は１９７２年、安保条約堅持など 11/21
通産省、「電気事業の現状（電力白書）」を発表。公害・補償問題のため大規模電源開発は遅れるなど 11/24
全国スモンの会結成大会、東京新宿区の千日堂公会堂で開催、全国から２２０人が参加し、会長に相良氏を互選 11/26

東京都、老人医療費無料化制実施 12/1
成田空港建設阻止のために｢一坪地主」に社会党（現・社民党）国会議員５５人が登記、公団は計画手直しも考慮、と新聞に 12/6
日本BHC工業会（三菱化成など６社）有機塩素系農薬BHC・DDTの国内向け製造中止を決める。12/10
厚生省、西日本一部地域の牛乳から許容量の約１００倍の残留農薬（BHC）を検出、再調査を決定 12/15
公害健康被害救済特別措置法公布（公害病対象地域に、水俣・四日市・川崎など６箇所決定 ２０日） 12/15
警察庁、「昭和４４年の犯罪情勢（犯罪白書）」を発表 12/16
高知県衛生研、BHCより毒性の強いディルドリン（殺虫剤）を牛乳などの動物性脂肪分から検出 12/19
関東地方行政連絡会議の第一会公害対策部会、政府に工業用水汲み上げ規制を要求と決定 12/20
最高裁、「京都デモ事件」（３７年６月）の判決で「肖像権」を憲法上の権利として認める判断を示す。 12/24
琉球政府、郵政省との覚書に基づき、沖縄住民所有（太平洋戦前以前から）の郵便貯金などの支払いを開始 12/25
運輸省、渋滞によるバスの運行障害解消のため４６年度から東京・大阪に専用車線設置を計画 12/29