山陽鉄道 長岡駅を西大寺駅（現在の東岡山駅）に改称
1/1
豊州鉄道【貨物支線開業】川崎〜第二大任、添田〜庄 【駅新設】（貨）第二大任、（貨）庄
1/12
北海道鉄道、北海道炭鉱鉄道と協定し函館〜札幌間直通１往復運転
1/15
日本鉄道 滝沢駅開業 1/21
鹿児島市電気局 動力を石油焚き蒸気機関車に切り替え
2/
瀬戸自動鉄道 大曽根〜矢田間開業 3/1
山代軌道設立 3/5
鉄道国有法公布。北海道炭破鉄道他私鉄１７社の買収を指定
3/31
山代温泉の旅館経営者の出資で山代軌道設立
3/
日本鉄道上野駅〜日暮里駅間が複々線化
4/1
山陽鉄道 新井〜和田山間が開業。現在の播但線が全通
4/1
７往復最速２時間４０分運転
土佐電気鉄道桟橋線堀詰〜潮江橋（後に廃止）〜梅ノ辻間が開業。桟橋線と改称
4/6
日露戦争「凱旋」ダイヤより平時ダイヤへ 4/16
- 東海道線新橋〜神戸間１・２等「最急行」１・２列車（食堂車付、１３時間４０分運転）、１・２等急行３・４列車（寝台車、食堂車付）、３等急行５・６列車（和食堂車付）を設定。
急行列車券を発売（和食堂車、急行料金のはじまり）。
新橋〜下関間
直行１１・１２列車（寝台食堂車付、３７時間５分運転）
新橋〜神戸間２往復、新橋〜大垣、静岡〜神戸、名古屋〜神戸間各１往復
の長距離列車運転。
- 北陸線 神戸〜富山間１往復
米原〜富山間３往復運転
- 奥羽線
福島〜青森間１・２列車（１６時間５８分運転）
福島〜秋田
新庄〜青森間各１往復運転
山陽鉄道ダイヤ改正 4/16
大阪〜下関間「最大急行」３０１・３２２列車（食堂車付、神戸以西１３時間運転）
「急行」２往復（寝台食堂車付）
京都〜広島、糸崎〜下関間各１往復運転
日本鉄道ダイヤ改正 4/16
上野〜青森間「急行」８０１・８０２列車（海岸線経由、寝台食堂車付、所要１９時間１５分）、２０７・２０４列車（寝台食堂車付、所要２０時間３５分）
直行１往復、上野〜仙台間「急行」２２１・２１８列車他直行２往復（うち１往復海岸線経由）、
上野〜福島、白河〜青森、上野〜平、水戸〜仙台間各１往復の長距離列車運転
川越電気鉄道 川越久保町〜大宮間電化
4/16
祐徳軌道 【延伸開業】松原〜武雄間開業
4/17
南海鉄道
「浪速号」・「和歌号」運転開始。蒸気列車内に食堂経営
4/23
甲武鉄道 新宿〜大久保間複線化 4/
九州鉄道時刻改正 5/10
門司〜八代間「急行」８１７・８２８列車（所要６時間２２分）
門司〜長崎間「急行」（所要７時間３３分）
門司〜長崎・八代間夜行列車１往復
門司〜八代、門司〜長崎、門司〜早岐間各１往復
長崎〜八代間２往復
門司〜宇佐問６往復運転
（山陰西線）青谷〜松崎間開業 5/15
鉄道５０００マイル祝賀会を名古屋市で開催 5/20
小倉軌道合名会社設立 6/1
官設鉄道【延伸開業】岡谷〜塩尻間。既開業の篠ノ井〜塩尻間を編入し、八王子〜篠ノ井間とする。6/11
飯田町〜長野間１往復（所要下り１３時間３分、上り１２時間２２分）
飯田町〜松本
飯田町〜岡谷間各１往復直通運転
小倉軌道、北方線（香春口〜城野間）を馬車鉄道として開通
6/11
甲武鉄道 柏木駅（現在の東中野駅）開業
6/14
九州鉄道【買収・国有化】官設鉄道 7/1
上毛馬車鉄道 前橋馬車鉄道に社名変更 7/
湘南馬車鉄道により秦野〜二宮間開業（9.0km）。開業当初は馬車鉄道であった
8/1
南海電鉄 淡輪駅開業 8/15
呉馬車鉄道株式会社が設立 8/19
北越鉄道 駅廃止春日新田 8/30
北越鉄道 貨物駅→一般駅黒井 9/1
甲武鉄道 大久保〜中野間複線化 9/
甲武鉄道御茶ノ水〜八王子間を買収・国有化し、八王子〜篠ノ井間鉄道に編入。御茶ノ水〜篠ノ井間鉄道となる
10/1
北海道炭鉱、甲武の２鉄道を国有化 10/1
【国有化】小樽〜空知太（北海道炭礦鉄道→官設鉄道） 小樽〜旭川間が官設線
北海道炭礦鉄道 【国有化】岩見沢〜幌内、幌内太〜幾春別
給水給炭所から駅に格上げ、熊ノ平 10/1
北海道炭礦鉄道【国有化】砂川〜歌志内(8.9M)
10/1
土佐電気鉄道伊野線 乗出〜鏡川橋間が単線で開業
10/9
伊勢電気鉄道 古市口〜宇治（後、猿田彦神社前）間4.5km、中山〜二軒茶屋間0.6km開業
10/16
日本鉄道 品川線恵比寿駅が旅客営業開始
10/20
代々木駅開業 10/23
水道橋駅開業 10/24
日本鉄道 品川線代々木〜渋谷間に原宿駅開業
10/30
呉馬車鉄道株式会社 京都市から電車5台を譲渡
10/31
伊勢電気鉄道 古市口〜宇治（後、猿田彦神社前）間4.5km、中山〜二軒茶屋間0.6km開業
10/
日本鉄道 日暮里駅〜田端駅間が３線化
10/
日本鉄道 品川線渋谷〜大崎間複線化 10/
日本鉄道、岩越鉄道の２鉄道を買収・国有化 11/1
駿豆電気 社名を駿豆電気鉄道と変更 11/1
九州鉄道【複線化】直方〜勝野 11/11
南満州鉄道会社成立 11/26
駿豆電気鉄道 沼津駅前〜三島市六反田（現、三島広小路）間開業
11/28
呉線【国有化】海田市〜呉 12/1
山陽、西成の２鉄道を買収・国有化 12/1
山陽鉄道買収により下関〜釜山、三蜂〜高松、尾道〜多度津、京橋〜三蟠、宮島〜厳島および下関〜門司間航路官営となる
12/1
九州鉄道時刻改正 12/1
門司〜八代間「急行」８３１・８５２列車速度、５時間５０分、
門司〜長崎間「急行」８５７・８２８列車速度 ６時間５６分運転
門司〜長崎間、門司〜熊本間各１往復、
門司〜字佐間２往復増発
（呉線）【国有化】海田市〜呉 12/1
岩村電気軌道 岩村〜大井間開業 12/5
鹿児島市電気局 縄手〜久留米駅間開業
12/5
瀬戸自動鉄道が瀬戸電気鉄道に社名変更
12/18
阪神電鉄 梅田〜出入橋間が延伸開業。大阪側の起点が梅田駅に
12/21
