東武鉄道東上本線 竹沢を東武竹沢に改称 7/1

新宮鉄道（新宮〜紀伊勝浦）を買収、紀勢中線とする 7/1

宮之城線【延伸開業】宮之城〜薩摩鶴田(7.6km) 【駅新設】佐志、薩摩湯田、薩摩鶴田 7/8

阪堺電鉄 竜神通〜湊ノ浜間開業 7/10

上田温泉電軌 中塩田〜中野間に上本郷駅設置 7/14

東海道・山陽線吹田〜須磨間に電車運転開始 7/20
　 山陽本線 神戸〜須磨間が電化

簸上鉄道（宍道〜木次）を買収、木次線とする 8/1

静岡鉄道静岡清水線 清水相生町〜波止場間複線化（全線複線化完成） 8/21

播但線 青倉駅開業 8/10

山陽本線 通津駅開業 8/11

根室本線【貨物支線開業】根室〜根室港(1.2km)　【駅新設】（貨）根室港  8/12

越美南線 美濃大田〜北濃間全通 8/16

神中鉄道 古河電線駅（平沼橋〜西横浜間の古河電工付近）開業 8/20

武豊線 藤江駅開業 8/22

木原線 総元〜上総中野間開業、大原〜上総中野間全通、小湊鉄道と連絡 8/26

小海北線【路線統合】小諸〜小海(３０.６km)（佐久鉄道線を買収・国有化し編入）　【停留場→駅】乙女、中佐都、久保、滑津、大奈良、入沢、海瀬、高岩、馬流　【駅名呼称変更】三反田（さんだんだ→さんたんだ）  9/1

佐久鉄道【買収・国有化】小諸〜小海(〜３０.６km)。小海北線に編入 9/1

大船渡線 一ノ関〜大船渡間開業 9/3
  【延伸開業】細浦〜大船渡(６.０km)　【駅新設】下船渡、大船渡 

東海道・山陽線 吹田〜明石間電車運転開始 9/20
　 山陽本線 須磨〜明石間が電化

徳島本線【駅新設】鮎喰、白鳥前、下浦、麻植塚 9/20

小松島線【駅新設】富田浦、丈六 9/20

阪和鉄道 阪和貝塚【現・東貝塚】駅開業 9/24

飯山鉄道【停留場→駅】平滝 9/26

東京電燈 渋川〜中之条間廃止公告 9/30

出石鉄道 室戸台風により江原〜上ノ郷間の円山川にかかる鶴岡橋梁が流失。橋梁付近に鶴岡仮駅を設置し、鶴岡（仮）〜出石間の営業となる 9/

標津線【延伸開業】西別〜中標津(23.7km)　【駅新設】春別、中標津  10/1

八高線 八王子〜倉賀野間全通 10/6

【延伸開業・全通】小川町〜寄居間(11.1km) 
【線名改称】八高線（八高南線に八高北線を編入） 
【駅新設】竹沢、折原

札沼北線中徳富〜浦臼間(13.8km)開業 10/10
　【駅新設】下徳富、浦臼 

南武鉄道（貨）南多摩川駅（現在の南多摩駅）開業 10/21

高山線 岐阜〜富山間全通 10/25
飛越線 飛騨小坂〜坂上間開業し全通。岐阜〜富山間が高山本線に
普通列車５往復およぴ岐阜〜高山間準急１往復運転 

高知線【延伸開業】大杉〜豊永間が開業 10/28

南満州鉄道、ダイヤ改正に伴い特急「あじあ」号の運転を開始する。11/1

会津線【駅新設】七日町、根岸、若宮 11/1

川俣線【駅新設】岩代大久保 11/1

水戸電気鉄道 小鶴〜奥ノ谷間開通 11/1

中央東線 国分寺〜東京競馬場前間に富士見仮信号場開設 11/6

山田線 盛岡〜宮古間開業　11/6

中央本線貨物支線 国分寺〜東京競馬場前間に富士見仮信号場を開設 11/6?

南海鉄道 国鉄紀勢西線（現、紀勢本線）との直通運転列車「黒潮号」を運転開始 11/7

三江線 石見江津〜石見川本間開業 11/8

三信鉄道 三河川合〜中部天竜間開業 11/11

国鉄大糸北線 糸魚川〜根知間開業　11/14

久大線 久留米〜大分間全通 11/15

大湯線【編入】久大線  鳥栖〜大分間６往復のうち一部別府へ直通運転 
久大線【延伸開業】日田〜天ヶ瀬　【駅新設】豊後三芳、豊後中川　【編入】大湯線　大分〜天ヶ瀬 

阪和電氣鉄道直通「黒潮」に南海電氣鉄道からの直通列車を弊結 11/17

根室拓殖軌道 軌道法による軌道から地方鉄道法による地方鉄道に変更 11/18

札沼線【開業】札沼南線　桑園〜石狩当別(25.9km)　11/20
　【駅新設】新琴似、篠路、石狩太美、石狩当別 

根室本線【駅名改称】清水→十勝清水 11/20

木次線 出雲三成〜八川間が延伸開業 11/20

姫津西線 東津山〜美作江見間、姫津線を姫津東線と改称 11/28

Ｃ５３形４３号機を流線型改造した車両が、大阪鉄道局鷹取工場から出場 11/？
、１時４０分から兵庫〜鷹取の間で試運転が行われた。これは、世界的な流線型ブームのあおりで、同じ時期ＥＦ５５、モハ５２、キハ４３０００も同じように流線型でデビューしている。
　Ｃ５５が流線型でデビューするが保守に手間取り戦後は一般型に改造された。

丹那トンネル完成により熱海線 国府津〜沼津間全通、東海道線に編入し、在来線を御殿場線と改称 12/1

三島駅を下土狩駅に改称 12/1

岩徳線　延伸開業・全通岩国〜高水(２５.１km)　12/1
   【駅新設】　柱野、玖珂、周防高森、米川　
　 【路線編入】 山陽本線の一部　（全通と同時に山陽本線に編入。山陽本線麻里布〜柳井〜櫛ヶ浜間を柳井線に分離） 

岩国（現・西岩国）〜高水間開業、麻里布（現・岩国）〜櫛ヶ浜間全通（岩徳東線、岩徳西線改称、山陽本線に編入） 12/1 

有明西線【延伸開業】多良〜湯江（長崎本線に編入）　【駅新設】小長井、肥前大浦 12/1

長崎本線【路線分離】佐世保線　肥前山口〜早岐、大村線　早岐〜諫早　【路線編入】肥前山口〜諫早 12/1

佐世保鉄道【駅新設】御橋観音（停留場） 12/1

全国時刻大改正
熱海・岩徳・有明線全通に伴う違転系統の変更、主要幹線の線路改良により列車速度の画期的向上を図る。

1. 東海道・山陽線
   東京〜下関間特急３・４列車（３等「櫻」）およぴ１・２列車（１・２等「富士」）の続行運転をとりやめ、
   前者（櫻）は２・３等編成（２・３等寝台車、和食堂車付）、後者（富士）を各等編成（各等寝台車、洋食堂車付）とし所要約１時聞２０分短縮．所要１８時間３０分の個別運転とする。
   急行９・１０列車１時間１０分短縮の２０時間３０分、
   ５・６列車２時間５０分短縮の２１時間、
   ７・８列車（各等）１時間５５分短縮の２２時間運転。
   不定期急行１００９・１０１０、１００５・１００８列車ほか直行２往復。
   東京〜神戸間特急１１・１２列車（各等）２３分短縮の８時間３７分。
   急行１３・１４列車（３等）、１５・１６列車、１７・１８列車（１・２等）、１９・２０列車の所要時間２７分〜１時間短縮、最速１１時間１７分。
   東京〜大阪間不定期特急「燕」１０１１・１０１２列車、
   不定期急行１００７・１００６列車、
   東京〜烏羽間２４１・２４２列車、
   東京〜岡山、東京〜姫路間各１往復、
   東京〜大阪間下り４本上り３本、
   東京〜米原間（東京〜名古屋間準急）１往復、
   京都〜下関間昼行下り２本上り１本、 夜行５往復、
   鳥羽〜宇野間夜行１往復、
   準急東京〜沼津間１往復、
   東京〜熱海間３往復、
   新宿〜沼津間下り１本（うち３往復週末運転）設定。
2. 日本海縦貫線
   大阪〜青森間急行５０１・５０２列車（２等寝台車、和食堂車付、所要１時間５５分短縮、２１時間２５分）、
   直行５０３・５０４列車の配列変更、
   大阪〜富山間５１９・５２０列車を直江津へ延長５０７・５０８列車とする。
3. 九州線
   門司〜鹿児島間急行３・４列車（和食堂車付）、
   ７・８列車（２・３等寝台車付）所要時間をそれぞれ１５分短縮の８時間２０分、４０分短縮の９時間１０分、
   門司〜長崎間急行１０１・１０２列車（和食堂車付）３２分短縮の４時間５０分。
   準急門司〜熊本、肥前山口〜佐世保間各１往復新設。
4. 東北・奥羽線
   上野〜青森間急行２０１・２０２列車（常磐線経由、２・３等寝台車、和食堂車付）、１０３・１０４列車（和食堂車付）の配列を変更、かつ所要時間をそれぞれ４時間５５分短縮の１２時間４５分、２時間１５分短縮の１３時間３０分。
   準急１０１・１０２列車（２等寝台車付）ほか直行２往復配列変更。
   上野〜秋田間奥羽線経由急行４０１・４０２列車を青森へ延長４０５・４０６列車（秋田〜青森間普通列車）とする。
5. 上・信越線
   上野〜新潟・秋田間７０１・７０２列車の新津〜秋田間を準急に改め、所要時間１１分延長の１２時間６分とずる。
6. 北海道線
   函館〜稚内港・札幌間急行２０１・２０２列車（２・３等寝台車、和食堂車付、椎内港行は室蘭線経由、冬季１７時間２７分運転、夏季札幌〜旭川間延長）、２０３・２０４列車（和食堂車付、椎内港行は室蘭線経由、夏季１５時間４１分連転）新設。
   函館〜釧路間４０１・４０２列車（函館〜滝川間急行券発売）は全区間普通列車４０５・４０６列車（２・３等寝台車、和食堂車付）とする

東京以西を除く一等車の廃止 12/1

東海道本線・山陽本線といった日本の大動脈といえる路線以外では廃止され、二等車へ格下げられる事になった。また東北本線、常磐線、函館本線の優等列車ではその代替として、二等寝台車の一部に「特別室」が設けられた

長崎本線【区間編入】佐世保線　肥前山口〜佐世保（長崎本線肥前山口〜早岐間を編入）12/1

長崎本線【路線分離】大村線早岐〜諫早 12/1

十和田鉄道【駅新設】古里 12/1

駿豆鉄道 丹那トンネル開通による東海道本線の経路変更に伴い、起点を現在の三島駅にする 12/1

金沢電気軌道 西泉駅開業 12/1

仙台市電 舟丁〜河原町（０.６キロ）開通 12/2

鉄道省、東北六県の凶作地に対し、産業組合に続き肥料取扱商品の運賃５割引を実施、と新聞に 12/3

水郡線 水戸〜安積永盛間全通　12/4
　【延伸開業・全通】磐城棚倉〜川東　
　【線名改称】水郡南線・水郡北線→水郡線
　【駅新設】磐城浅川、里白石、磐城石川、野木沢、泉郷 

指宿線 喜入〜指宿間開通　12/9

阿仁合線鷹ノ巣〜米内沢間 12/10
　　【開業】阿仁合線　鷹ノ巣〜米内沢(１５.１km)　【駅新設】羽後上大野、米内沢 

五所川原線【延伸開業】大戸瀬〜深浦　【駅新設】驫木、追良瀬、深浦 12/13

播電鉄道、政府補償を受けて廃線 12/15

越生鉄道 森戸駅〜越生駅間開業。高麗川駅を森戸駅に改称。一本松駅・川角駅・武州長瀬駅・東毛呂駅・武州唐沢駅開業。旅客営業開始 12/16

紀勢東線 相可口（現多気）〜尾鷲間開業。普通列車８往復運転　12/19

指宿線【延伸開業】喜入〜指宿　【駅新設】前之浜、生見、薩摩今和泉、宮ヶ浜、二月田、指宿 12/19

山陽電気鉄道 明石高女前駅開業 12/19

飯山鉄道【駅名改称】上境→野沢温泉 12/23

会津線【延伸開業】湯野上〜会津田島 12/27
　【駅新設】弥五島、楢原、会津長野、会津田島

神奈川県大和村の小田急線鶴間踏切で、中央相武自動車の乗合バスが電車と衝突。バスが大破し三人死亡 12/30

枢密院本会議、ワシントン海軍軍縮条約廃棄を全会一致で可決 12/19
警視庁工場課、軍需景気で従業員に長時間労働などを強いていた東京市内の４工場に工場法違反で罰金刑 12/27
ワシントン条約廃棄通告 12/29
社会大衆党・全国農民組合・東京都交通労働組合なっど、東北農村救援協議会を結成 12/31

日本初のプロ野球チーム、大日本東京野球倶楽部（現在の読売巨人軍の前身）創立