東北本線 油島駅開業 7/1

奈良電気鉄道 興戸駅開業 7/5

京浜急行電鉄特急列車の増発 7/7

呉市交通局 呉線をまたぐ呉陸橋が完成したことにより、西本通6丁目〜川原石間を復活 7/11

土佐電気鉄道新地線 廃止届出 7/19

豊橋交通 豊橋鉄道に社名変更 7/22

電車を停めないストを行っていた東武交通労組、中労委斡旋案を受諾。夏季手当要求闘争全面解決 7/26

東京〜佐世保間 １･２等特殊列車１００５レ･１００６レを博多打切りとする。　8/1

魚沼線 来迎寺〜西小千谷間営業復活、１０６７ｍｍ軌間に改軌、一部ルート変更 8/1

北陸線 休止していた法性寺駅を改称し坂田駅営業再開。河毛駅開業 8/1

小坂鉄道小坂線 雪沢鉱泉駅開業 8/1

東京急行電鉄 二子玉川駅を二子玉川園駅に改称 8/1

仙台市電 全線複線化完成  8/1

高松琴平電気鉄道長尾線 【信号場→駅】花園信号場→花園駅。御坊川駅廃止 8/1

林道駅（現駅）開業。木太西口駅廃止

香水電車運転　8/10

東京都交通局では香水会社とタイアップして８/１０から１１日間夕方６時から９時頃まで銀座・日比谷・上野方面などに香水電車を運転。窓辺の造花やシートに香水をかけるだけの趣向ではあった。

立山黒部貫光鋼索線 (立山ケーブルカー) 千寿ヶ原〜美女平間開業 8/13

筑豊本線【3線→2線化】中間〜筑前植木 8/31

日豊本線【仮乗降場新設】土々呂海水浴場（廃止時期不詳（1954年中）） 8/

東北本線 西川口駅開業 9/1

神戸電鉄有馬温泉口駅を有馬口駅に改称 9/1

京阪電気鉄道テレビ設置の特急電車運転開始。 9/3

国鉄、電気機関車ＥＨ１０形が東芝府中工場で完成 9/9

旧性能電機としては、初めて先従輪がなく、また二車体永久連結のスタイルも珍しかった。

名古屋鉄道鏡島線 弘法口〜港（旧・鏡島）間運行再開。港〜合渡橋間開業 9/10
美濃町線 徹明町〜梅林間に金園町駅開業

東北本線 【複線化】小牛田〜瀬峰間 9/28

旧琴平急行電鉄線を正式に廃線 9/30

時刻改正　10/1
東日本主要線区の輸送力増強。

1. 東北線上野仙台間急行１０３・１０４列車「松島」（所要６時間４０分）
   準急１往復増発。上野〜仙台・横手（上りは秋田発）間急行「青葉」を秋田へ延長、福島〜新庄間を快速とする。
   特殊列車（旧進駐軍専用列車、講和条約成立後は特殊列車として存続）の１２０１、１２０２列車に「十和田」と命名
2. 上信越線
   上野〜金沢間急行６０３・６０４列車「白山」（所要９時間５７分）
   上野〜長野間臨時準急「自樺」を定期列車に格上げ。
   上野〜青森間上越・羽越線経由臨時急行を不定期急行２８０１・２８０２列車「津軽」に変更。
3. 中央線新宿松本間準急「白馬」増発。
4. 紀勢本線白浜口（現自浜）〜天王寺間準急１往復週末運転。
5. 九州線
   門司港〜熊本・長崎間準急「有明」の長崎行を分離，
   東京〜長崎間大村線経由急行３７・３８列車「雲仙」を長崎線径由に変更、
   佐世保行併結を廃止（客車の一部諌早経由早岐行併結）
   快速「火の山」号設定　大分〜熊本間
6. 房総東・西線（現内房・外房線）全面気動車化（通勤列車を除く）
7. 特殊列車に愛称命名。
   急行１００１・１００２列車「西海」（東京〜佐世保間）
   急行１００５・１００６列車「早輔」（東京〜博多間）
   急行１２０１・１２０２列車「十和田」（東京〜青森間）、「洞爺」（函館〜札幌間）

山手貨物線電化 10/1

只見線【信号場廃止】一ツ橋 10/1

相模線 寒川駅〜西寒川駅間旅客営業廃止。但し１９４６年頃から事実上貨物線 10/1

姫新線 【駅新設】楢原 10/1

東武鉄道東上本線  【駅名改称】 武州松山→東松山 10/1

静岡鉄道静岡清水線 鷹匠町駅を新静岡駅に、清水相生町駅を新清水駅に改称 10/1

名古屋鉄道渥美線は豊橋鉄道に譲渡 10/1

名古屋鉄道美濃町線 【駅名改称】新美濃町駅→美濃駅 10/1

西武小平線 小川〜玉川上水間電化（直流１５００V） 10/12

水郡線【駅名改称】佐竹→谷河原 10/21

三重交通 架線電圧を６００Vから７５０Vに昇圧 10/28

湧網線【仮乗降場→駅】北見平和 11/1

東武鉄道東上本線 志木駅〜みずほ台信号所間複線化 11/1

筑波山鋼索鉄道線営業再開 11/3

根室本線【駅名改称】幌倉→東滝川、伏古→西帯広 11/10

留萠本線【駅名改称】筑紫→秩父別  11/10

名寄本線【駅名改称】下湧別→湧別 11/10

横黒線【駅名改称】黒沢尻→北上 11/10

東北本線 【駅名改称】黒沢尻→北上 11/10

城端線 【駅名改称】出町→砺波 11/10

飯田線 伊【駅名改称】 那町→伊那市 11/10

越美南線 【駅名改称】 美濃町→美濃市 11/10

芸備線  【駅名改称】 三次（初代）→西三次 11/10

日豊本線【駅名改称】花ヶ島→宮崎神宮 11/10

南薩鉄道 鹿児島直通列車を3往復に増発 11/11

紀勢本線 【駅新設】田子 11/15

名古屋鉄道常滑線 神宮前西〜傳馬町間の旅客営業廃止 11/15

五能線【駅新設】越水　【仮乗降場→駅】風合瀬 

名古屋鉄道が休止中の渥美線三河田原〜黒川原間を廃止 11/20

丹那トンネル開通２０周年で、熱海口・三島口で開通記念式挙行、降雨異議製車の慰霊祭も行われる。 12/1

中央東線 【駅新設】別田（現在の春日居町） 12/1

山陽本線の貨物列車に、２段リンクバネ付車の特急鮮魚列車運転 12/8

只見線【仮乗降場新設】黒又川（入広瀬〜柿ノ木（仮）間） 12/10

北陸線 休止していた田村駅営業再開 12/10

芸備線 【駅名改称】 備後十日市→三次（2代） 12/10

鹿児島本線 【信号場→駅】西里信号場→西里 12/10

名古屋鉄道揖斐線 忠節〜近ノ島間が経路変更。忠節駅で岐阜市内線と接続 12/21

五能線【駅新設】広戸　【仮乗降場→駅】横磯 12/25

弥彦線【駅新設】 西燕 12/25

愛知電気鉄道 伊奈〜小坂井間廃止 12/25

名鉄豊川線 稲荷口〜新豊川（現在の豊川稲荷）間開業し全通。豊川市内線を豊川線に改称。伊奈〜小坂井間の小坂井支線廃止 12/25

台風１５号により、青函連絡船洞爺丸、日高丸、第１１青函丸、北見丸、十勝丸遭難沈没。9/26　関連s31/5
死亡･行方不明１４３０名、客車４両、貨車１７７両沈没、青函航路の客車航送中止

嬉野町で国鉄バス転落 10/7
佐賀県嬉野町で、武雄行きの国鉄不動山線バスが運転を誤り高さ１５ｍの崖下に転落、死者１３人、重軽傷７５人

常磐線の貨物列車競合脱線事故 8/2
６時１３分、常磐線（複線、自動閉塞式）大甍〜石神間を上り第２８２貨物列車（５２両編成）が６０km/hで機関車の単弁ブレーキを操作中、前から３６両目のワム９５２８が進行方向左側に脱線し、続く１４両がいずれも脱線転覆して上下線を支障
　原因は、脱線貨車の車輪の磨耗及び線路の水準狂いもあり、競合脱線とされた。これが後年の鶴見事故の遠因となる。

東海道線稲沢ヤードでの貨物脱線事故 11/17
２３時５９分、東海道線（複線、自動閉塞式）稲沢ヤードに到着前の下り第３６３貨物列車（５４両）がブレーをかけ減速中に、後部で大音響があり確認したところ３２両目のトキ９００形（画像準備中）式３軸貨車が老朽により中央梁、側梁が「く」の字形に屈曲大破して脱線。台枠が疲労したものであった。
　この車両は、戦時中に輸送力を増やすためトラ車を改造して車両で走行性能は非常に低いものであった。
　戦後は、計画的に廃車されたらしいが、詳細はわかっていません。

東武鉄道堀切駅近くの踏切で、踏切警手が誤って遮断機を上げ３人が上り電車にはねられ死亡 12/6

阪神電鉄西宮東口駅近くの踏切で、トラックが遮断機を突破り電車と衝突.死亡１、重傷１５ 12/8

阪神電鉄淀川駅近くの踏切で、午前７時半頃急停車した電車に後続電車が追突、乗客８７人が重軽傷 12/20

午前２時頃。東海道本線大井川橋梁で、暖房車から落ちた石炭ガラで枕木が燃え、急行列車が遅れる 12/22

第五福竜丸の被災者２３人、東京の病院に移送後初めて面会謝絶が解け、記者団に原水爆禁止を訴える。 8/5
原水爆禁止署名運動全国協議会、東京千代田区の国鉄労働会館で結成大会 8/8
映倫、映画と青少年問題対策協議会設置 8/13
政府、ココムに同調しソ連を初め東欧の共産主義諸国への戦略物資禁輸を緩和。１７０品目を解除 8/16
青森県龍飛岬で海岸から１５mの岩に浮遊機雷が接触、爆発。民家３２戸の窓ガラスなどが破損 8/19
陸中海岸、屋久島・西海国立公園に指定 8/23

午後５時５０分ごろ、浅間山が昭和２５年以来の大爆発 9/6
黒沢監督「７人の侍」溝口健二監督「山椒太夫」、ベネチア国際映画祭で銀獅子賞を受賞 9/7

相模湖で遊覧船が沈没し、麻生学園中生２２人水死 10/8
文部省、不況で炭鉱地帯に欠食・長期欠席児童が増えたため、知事らに給食費減免など援護措置を通達 10/9
公共企業体等調停委員会、専売公社職員の給与引き上げは認めない。との調停案を労使双方に提示 10/11
全日本海員組合、ユニオン・ショップ締結要求で１６日正午からの無期限停船を各支部に指令 10/12
全日本海員組合のストを解決し、日本初の産業別ユニオン・ショップ誕生への道かたまる。非組合員も自動的に組合へ加入 10/16
天皇・皇后、秋の例大祭２日目の靖国神社に戦後２度目の参拝 10/19
全日本海員組合、日本初の産業別ユニオン・ショップ制を締結 10/21
日本・西ドイツ新貿易計画、外務省で調印。輸出入各５２００万ドルで日本の輸入超過是正・均衡化を図る。 10/22
三重交通バス、三重県二見町で横転し約５m下の池ノ浦湾入り江に転落。乗客１３人死亡重軽傷５０人 10/24
日中・日ソ国交回復国民会議結成 10/28

特撮怪獣映画「ゴジラ（東宝）」封切り 11/3
日本・ビルマ平和条約、賠償・経済協力協定ラングーンで調印される。 11/5
警視庁、警官６００人を動員し、東京御徒町のマーケット街を捜索、ヒロポン所持者など２２人検挙 11/9
東京本所署、墨田区の米人経営のホテルをヒロポン原料密造容疑で捜索。都内の原料密造所発見は初めて 11/16
防衛庁、戦後初の「艦艇７隻（６７億３８００万円）を三菱造船など７社に発注 11/17
米極東空軍代表、北海道別海村でのＢ２９墜落による被害補償を確約。村長撮影のフィルム没収も陳謝、返還 11/18
防衛庁、陸・海・空各自衛隊で、少年自衛隊員の募集を開始 11/20
日本民主党、東京の日比谷公会堂で結党大会。総裁に鳩山一郎を決定 11/24
カンボジア政府、日本政府に対日補償請求権放棄を通告 11/27
中国帰国船興安丸、初のベトナム引揚者７１人を含む６０４人を乗せ舞鶴港入港。内２２９人が幼少年 11/30
ヒロポン取締り強化 １１月

東大船舶工学科、洞爺丸の模型を作り水槽で沈没原因探求の実験を始める、と新聞に 12/1
小原法相、参院予算委で麻薬・興奮剤・密貿易等に重点を置き「不良外国人」を取り締まると言明 12/5
民主、左派社会党・右派社会党の３党、共同で内閣不信任案提出 12/6
吉田内閣総辞職 12/7
内閣、ローマ字の綴り方について訓令。訓令式が原則、場合に応じヘボン式、日本式の使用も認める。 12/9
吉田内閣総辞職 左右社会党支持で第一次鳩山内閣成立 １２/10
少年自衛隊員に募集締め切り。採用３１０人に１万９９５人が応募 12/20
鳩山首相、組閣後初の衆院予算委員会で「自衛隊は自衛のための軍隊で合意」と答弁 12/21
原爆被害対策協議会食品衛生部会「マグロはもう大丈夫」と発表。焼津などでの汚染検査廃止を決定 12/22
最高裁、２４年６月１０日の「人民電車事件」で国鉄東神奈川車掌区労組員３１人の上告棄却、一審差戻し 12/23
ビキニ事件を契機に始められた原水爆禁止署名運動はこの日総数２０４０万８７５６人となる。 12/24
日本製鋼所室蘭製作所第１組合、中労委会長の斡旋案受諾を決定。争議以来１９３日目に解決 12/26→12/30
外務省、日本レスリング協会に選手団１３人に戦後初の訪ソ一般旅券発行を決定 12/27
日教組、安藤文相と大村防衛庁長官に自衛隊員募集事務の学校内持込反対を申し入れる。 12/28
日本製鋼所室蘭製作所争議妥結の調印式が、東京中労委会館で行われる。 12/30
第五福竜丸事件以来、焼津・東京など厚生省指定の五港で行われていたまぐろの放射能検査を、この日で中止 12/31